大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于冷凝器上装几个阀的问题，于是小编就整理了3个相关介绍冷凝器上装几个阀的解答，让我们一起看看吧。

1. 冷凝器布置要点有哪些?
2. 开利离心机冷凝器上两个安全阀是装管程还是壳程
3. 高压甲胺冷凝器为什么有两个安全阀

1、冷凝器布置要点有哪些?

在冷凝器封头上装配有排水、排气接头。以螺塞封口。应将螺塞替换为（1/4NPT放气和1/2NPT排水）球阀。冷凝器的水口方向可以根据用户的要求更改。更改时需注意以下几点：需确认正确的隔板位置，使用新的橡胶密封圈。

汽车冷凝器通常安装在汽车的前面（在散热器前），通过风扇进行冷却（冷凝器风扇与散热器风扇共用，也有车型采用专用的冷凝器风扇）。

汽车冷凝器通常安装在汽车的前面（在散热器前），通过风扇进行冷却（冷凝器风扇与散热器风扇共用，也有车型采用专用的冷凝器风扇）。不同类型空调系统的布置方式有所不同。当前轿车广泛采用的是冷暖一体式空调系统。

冷凝器上应安装设压力表和安全阀。不同型式的冷凝器有不同的布置要求。在冷凝器一端要留有清洗、更换管子的空间（约为冷凝器长度的5倍）。在冷凝器两端的上方要留有吊起端盖的空间。台数多时，可设操作平台。

朋友，你讲的是卧式的壳管水冷冷凝器，的确是水平放置比垂直放置的好，因为壳管冷凝器内部的冷凝水管是纵向布置的，卧式放置减少水流阻力，不影响水流速度和热交换效率。

2、开利离心机冷凝器上两个安全阀是装管程还是壳程

一般没有单独的油泵回油，制冷剂走管程，只要速度够，就能起到回油作用，另外一个重要原因，就是制冷剂的充注量问题，由于制冷剂走壳程的话，需要大量的制冷剂充注，对于小型系统是不经济适用的，所以选择管程。

壳程。对于小型系统：蒸发器侧，通常都是，制冷剂走管程，一般采用的是管内蒸发的卧式壳管式蒸发器。冷凝器侧，制冷剂走壳程。对于大型系统：蒸发器侧，制冷剂走壳程。

壳程是指流体沿换热器的壳体、管束和档板之间的空隙自左至右（或自右至左）所流经的距离。管程在功能上和信号量及PV操作类似，属于一种进程同步互斥工具，但是具有与信号量及PV操作不同的属性。

这时两台安全阀设定压力会有小的差别。由于安全阀需要一年一校验，在一些重要工位上，又是设计两个安全阀，目的是线上一操一备。如果有一个出问题或者需要校验了，就使用另一个。

黑色的是蒸发器 灰色的是冷凝器 制冷系统四大件：压缩机、冷凝器、节流机构、蒸发器。

3、高压甲胺冷凝器为什么有两个安全阀

在储罐使用过程中，如果需要将安全阀送特检所效验的话，就需要安装两个安全阀便于更换时的切换，不影响使用。低温液体储罐基本都采用双安全阀的配置。

都可以。不同的情况下安装不同的。离心机是利用离心力，分离液体与固体颗粒或液体与液体的混合物中各组分的机械。如果要加大换热面积，阻力小物料走壳程好。如果考虑到冷凝后液体容易排出，那就应该是水走管程。

另外两个是安全阀，一个是易熔片式（锅内的温度会随着压力升高而升高，达到警戒压力时，易熔片破损，释放锅内压力）；另一个原理和排气阀相似，只是设计压力高于前者，在达到警戒压力时工作。

锅炉汽包安装两个安全阀是为了安全起见，因各安全阀长期使用，会使弹簧的弹性变差，或者在空压过程中弹簧有卡，气压不准等因素。

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