大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于城市冷凝器大楼设计的问题，于是小编就整理了3个相关介绍城市冷凝器大楼设计的解答，让我们一起看看吧。

1. 绿建设计如何出冷凝计算书
2. 冷凝器流路设计时一般采用
3. 冷凝器的结构冷凝器的结构是什么

1、绿建设计如何出冷凝计算书

绿建计算书要盖造价章的原因是：是便于上级审核和施工方实施。因为绿建计算书包含了各种材料的造价标准计算，盖造价章是用于造价书的编制、校核、审核责任的签署。表示该造价人员对已出具的造价书负有专业持业责任。

2、冷凝器流路设计时一般采用

卧式壳管式冷凝器通常采用偶数流程，以便把冷却水进出管安装在同一端盖上，在另一端的端盖上、下各有一个旋塞或阀头以便放空气和泄水。

冷却过程：压缩机排出的高温高压气体（90度以上，15kgf/cm2）进入冷凝器，经过第一阶段冷却，达到饱和温度。此过程中，气体比容逐渐变大，但是不太显著。在冷凝器中占的面积一般为10%左右。

当被冷凝的气相温度较高及组分较单一且常温下为液态时，一般采用全凝器冷凝，用循环水做冷媒。

在冷凝器封头上装配有排水、排气接头。以螺塞封口。应将螺塞替换为（1/4NPT放气和1/2NPT排水）球阀。冷凝器的水口方向可以根据用户的要求更改。更改时需注意以下几点：需确认正确的隔板位置，使用新的橡胶密封圈。

一般冷藏容积在300L以上的电冰箱制冷系统的冷凝器采用强制对流冷却，冷藏容积在300L以下的电冰箱制冷系统中的冷凝器一般都采用自然对流式冷凝器冷却。在结构上，电冰箱制冷的冷凝器常用的有百叶窗式、钢丝式和内藏式3种。

3、冷凝器的结构冷凝器的结构是什么

单级蒸汽压缩制冷系统由制冷压缩机、冷凝器、节流阀和蒸发器四个基本部件通过管道依次连接而成。经过发展变化，形成一个封闭的系统，制冷剂在其中不断循环，改变状态，与外界进行热交换。

汽车冷凝器的结构汽车空调装置中的冷凝器和蒸发器应与压缩机匹配，同时还应与节流膨胀机构相匹配。冷凝器和蒸发器的工作状态会直接影响制冷系统的容量（制冷量）、压缩机的功耗以及整个空调的经济性。

中央空调的风冷式冷凝器主要由铝质翅片、铜质导热管、进气集管、出液集管、轴流风机、封板和框架等构成。翅片由整张铝片制作，导热管由纯质铜管制作。为了减少导热管的弯头，先将筒管制成U形管。

下面我们就和汽车维修编辑一起了解一下汽车冷凝器的结构是怎样的。汽车冷凝器结构简介 汽车空调装置中的冷凝器和蒸发器应与压缩机匹配，还应与节流膨胀机构匹配。

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