本篇文章给大家谈谈水箱装前面还是冷凝器，以及水箱安装方式对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。 今天给各位分享水箱装前面还是冷凝器的知识，其中也会对水箱安装方式进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

1. 汽车的水箱和冷凝器哪个在前？

1、汽车的水箱和冷凝器哪个在前？

1“汽车水箱”是俗称，学名应该叫做“冷却液散热器”，就在发动机前面，紧贴在汽车前脸迎风的格栅后面（后置发动机除外）。

它是由上水室、下水室、散热管带和管带外面的散热片组成。发动机上的水泵把热水打入上水室，经过散热管带冷却后进入下水室再进入发动机循环。

2汽车空调冷凝器一般是在最前端，为了在汽车行驶的时候靠迎面的来风使管路中的冷媒降温。当然也不排除有些冷凝器是安装在车体的侧面的。比如依维柯的某些车型。

冷凝器的作用是从压缩机出来的高温高压液态冷媒经过冷凝器后就变成了中温中压（可以这样理解）的冷媒，然后在输入到下一级的储液罐或者干燥瓶。

在经过冷凝器的过程中就是很有效的一个降温过程，如果冷凝器失效则有可能导致管路压力失衡。空调出现故障。

冷凝器的结构可以类似于理解成暖气片目的就为了增大接触面积让冷媒在尽量小的位置实现最大的热交换，和暖气片一个道理

冷凝器在前，然后是水箱，然后就是冷却风扇，这个设计也是根据主次要程度分的，水箱是发动机主要冷却部件，水箱离的远就散热不好，发动机就会高温，车辆就不能运行，冷凝器是空调散热器，有足够的散热就行，不影响车辆运行，所有的汽车都是水箱离冷却风扇最近，利于散热。

冷凝器是指把空调系统里的冷媒通过散热使气态冷媒转化为液态，以达到降低空气温度的效果，而水箱是尽量保持发动机恒温，提高燃油经济性，提高发动机效率，并不是温度越低越好，所以当然是冷凝器在前，水箱在后。当年的夏利车因为水箱小，就把冷凝器和水箱并排安装。

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